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沃伦巴菲特：我们调查了很多关于液化天然气的使用可能，当然我们肯定是想有更多更高能源效率的使用，但是我不知道这种3.5%货运价值的数据是从哪里来的？当你去看我们交通运行的情况，比如每英里多少吨的单位衡量，铁路是美国运输的40%。当然我们没有谈当地运输，我们谈的是长途运输，铁路占到40%。BNSF在每英里吨量的效率上比任何公司都要高，每10公里每吨的运输我们占到全美的15%，如果再考虑公铁联运和车的话，长途其实是非常有竞争力的。如果把长途的弹性和短途进行比较，我们有铁路，所以今天的工程师讲到距离以及吨数就开始改变了。

沃伦巴菲特：这种精密计划好象是被一个叫做哈里森的人提出来的，当时写的一本书就是当时在做铁路的维护的时候死了多少人，然后谈到这种铁路维护的工作是有一定的危险性。当时北美有六条主要的铁路，做得也比较成功，比尔盖茨应该是CNF这个公司最大的持股人，其实在股票的表现还是挺好的。之后加拿大太平洋铁路又有了100多个人加入他们，然后又做了一个相似的项目。所有的这些公司都极大地提高了利润边际，但是也遇到了不同程度的关于客服和落实这些政策方面的困难，所以我们需要很谨慎地去观察。太平洋铁路正在进行一个比较保守的做法，我们当然没有去复制这种成功的做法，但我们确实也从这些做法当中学到了很多。我们相信我们还是可以继续很好地服务我们的客户，继续提高运营的效率，我们也会继续进行细致的观察，然后学到这些好的经验，我们也会持续进行搜索，看到有没有更好的、能够带来客户满意度的做法，让我们的铁路运营更加有效率。现在我们越来越多地看到从其他的四条铁路运营上体现出来的一些情况，我们也希望能够吸取他们的教训做得更好。

投资人与学术研究或许是受斯坦福大学浓厚的创业氛围影响，2013年9月，张首晟与自己的学生谷安佳一起，创立了丹华资本（Danhua Capital）。据张首晟介绍，“丹”取之于斯坦福，“华”取之于中华，意在成为中国连接世界创新创业的发源地——斯坦福大学和硅谷的高速桥梁。以斯坦福和硅谷为核心，丹华资本专注于投资美国最具颠覆性和影响力的科技成果和商业创新。根据PitchBook的资料显示，丹华资本的投资组合中的“独角兽”已有9个。

也就是说，所有这些技术的目标是减少沃尔玛的员工需要不断巡视商店的工作量。从理论上来看，这应该能让他们腾出更多的时间来帮助客户，而这正是沃尔玛希望看到其门店在长期内重心转移的地方。以下为问答实录：Jonathan Brandt：非常感谢邀请我来到这里，所有美国的铁路除了BNSF之外都要进行维护，有些人认为这种变化对客服和营收都会有用，但是对长期的变化确实没有太多，铁路也受到监管方和客户双方的监管，你们作为管理方觉得BNSF是不是应该用这种比较精密的铁路策略？还是说你们还有其他看法？

近日，在张首晟、何庆林、寇煦丰、王康隆等4位华人科学家的带领下，中美科研团队实现了物理学里的重大突破：找到了正反同体的“天使粒子”——手性马约拉那费米子模。国际物理学界追寻马约拉那费米子已有80年。研究成果发布在《科学》杂志上后，论文通讯作者之一、美国斯坦福大学教授张首晟成为媒体关注的焦点。有媒体文章认为，张首晟在物理学取得的成就，足以为他赢得诺贝尔奖，获奖只是时间问题。针对这样的观点，张首晟在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）电话专访时进行了回应：“我在国内工作了很长时间，也和国内媒体、科学界有过很多的接触。我现在发现一个现象，一旦有重大的科学发现，始终会听到两个问题。第一个问题是这个科学发现到底有没有用，第二问题是这个科学发现能不能得诺奖。我觉得这两个问题问得都不恰当，也是不合适的。”

2． 发行利率从发行利率来看，交易商协会公布的发行指导利率整体上行，各等级变动幅度在-1-9BP。具体来看，1年期各等级变动2-9BP；3年期各等级变动-1-3BP；5年期各等级变动1-4BP；7年期各等级变动1-3BP；10年期及以上各等级变动1-4BP。