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9月11日，哈啰出行宣布，哈啰单车在落地广州的两个月期间，已投放10万辆单车，广州注册用户数量已超500万名，用户总骑行次数约3000万次。这也意味着，从低线城市起家的哈啰单车，已完成北上广深四大一线城市的覆盖。而今年以来，相比于积极发声的哈啰，摩拜、ofo则略显沉寂。公开资料显示，2015―2018年间，ofo完成了12次融资，金额总计超过150亿元。然而在过去一年多的时间里，押金挤兑潮便让ofo深陷困境，屡次被指资金链断裂。曾传言欲收购ofo的阿里、滴滴，也分别转向扶持了哈啰与青桔。
香港青年、前海随身宝（深圳）科技有限公司联合创始人郭玮强非常支持平台的成立，他对21世纪经济报道记者指出，创新就是去解决一些看到的问题。“因此首先要交流，了解不同产业里的需求；其次要消除怕失败的心理，敢于尝试，有经验的企业家可让青年人知道，失败没有想象中那么可怕；再者是合作，创新产业与传统产业你中有我、我中有你，不应该一个企业或一个人做所有事情。”郭玮强认为，青创平台可实现上述功能。
北汽新能源、长安新能源、比亚迪等多家新能源汽车品牌的销售顾问告诉《每日经济新闻》记者，只要在12月底前完成订单，尽管提车日期排到明年初，店内仍会按照今年的补贴标准进行计算。不过，吉利新能源的销售规定却有所不同。上述吉利新能源门店的销售顾问告诉记者：“即使用户现在下订单，我们也不敢保证什么时候能提车，如果排期到明年，销售价格将重新按新补贴标准来计算。”
南方优选成长混合认为，市场估值已经到了合理偏低区间，无论是从历史纵向对比，还是从FED模型的股债收益比角度，下跌空间已十分有限，很多行业龙头性价比凸显。对中国经济的增长潜力保持乐观，在市场情绪最为低迷的时候，往往也是最有利于中长期投资布局的时候。
上海市将切实做好《行动计划》的实施工作，明确分工，落实责任，完善机制，贯彻落实好习近平总书记交给上海的三项新的重大任务，努力为《行动计划》的实施营造良好的环境。近期，上海将召开上海国际金融中心建设工作推进小组会议，全面部署《行动计划》明确的各项工作。同时，进一步加强与国家有关部门的沟通协调，积极争取在金融创新和改革开放等方面的先行先试，不断完善相关配套政策措施，确保上海国际金融中心建设基本建成的目标顺利实现。
经常通过滴滴叫车的王女士在试用 “一键报警”功能后认为，这和她想象中的有些差距。王女士：“我理解中的‘一键报警’功能，应该是在我遇到危险的情况时，通过手机点击一下就能够直接报警。但现在的这种情形，只是把我的信息发送给了紧急联系人。要是联系警方的话，还是需要我或者紧急联系人拨打110，等于是它（滴滴出行）并没有直接和警方建立联系。”
